試合観戦を楽しめるサッカースタジアムとは〜その特徴まとめ 】

　１、フィールド（ピッチ）から観客スタンドは、できるだけ近づける
　２、観客席の最前列は、フィールド（ピッチ）と同じ高さまで低くする
　３、観客スタンドは、見やすいよう競り上がりを急にする
　４、収容人数は、３万５千人収容規模が理想（ワールドカップ対応）
　５、観客スタンド（メインスタンドは西側に配置）には、最前列までカバーする大屋根を設置する
　６、露天掘りのスタジアムとし、将来のドーム化も可能にしておく
　７、電光掲示板と大型ビジョンの充実
　８、メインとバックスタンドは、一人掛けの独立シートとして、座席幅を確保、
　　　座席方向をピッチ中央に向ける
　９、メインとバックスタンドは、背もたれ・肘掛け・ボトルフォルダーを付ける
　１０、特別観覧席・プレス席の確保
　１１、ナイター設備は塔体方式ではなくて帯型方式を採用して、照度は１５００〜２０００ルクス
　１２、鉄道駅やショッピングセンターなどを併設したボールパーク化
　

＜高岡スポーツコアの新体育館を、『B１リーグ仕様』アリーナに＞

　Bリーグの『富山グラウジーズ』 は、富山県初のプロスポーツチーム。特に、冬が長い富山にとっては、冬場に楽しめるプロスポーツとして重要な役割がある。現在のホームアリーナは、４千６百人収容の富山市総合体育館（建設費１００億円）。しかし、Bリーグが求める１部リーグのホームアリーナは、５千人以上の収容能力で、若干足りていない。新しいB1リーグでは、このアリーナ確保が必須となる。そうなれば、富山市総合体育館を改修して観客席を５千人以上とすることができない限り、『富山グラウジーズ』 はB2に降格となる。富山県では、２万人規模のスタジアムや１万人規模のアリーナ実現を検討したが、結局は３千人収容の武道館となった。５千人を超えるアリーナの実現は遠ざかっている。

　そこで検討したいのが、高岡市で計画されている新体育館を、B1仕様のアリーナとすることだ。　現在の計画されている高岡市の新体育館は、観客席が３千人収容となっており、今後は５千人以上の設計変更が必要となる。幸いにも、高岡市の財政難から新体育館の着工が凍結されており、計画を見直すことが可能だろう。更に、富山市側はすでに多くの体育館があり、これ以上の新アリーナ建設は無理がある。高岡スポーツコアであれば、新高岡駅に近く、JR城端線も隣接していることから、交通アクセスは整っている。
　まずは、高岡市の新体育館計画を、最低限でもB１リーグ仕様となる最低５千人以上の観客席数へと変更したい。できれば、富山県初の１万人収容アリーナとなれば理想的だ。高岡市には、現在の市民体育館と同規模の竹平記念体育館があることから、高岡の新アリーナではコンサートや演劇なども行なえるように音響設備も充実させ、固定席を基本とした密閉型の円形アリーナとして整備したい。マディソン・スクエア・ガーデンや横浜アリーナなどを参考に、Bリーグ・Ｖリーグの試合観戦やコンサート・演劇といったエンターテイメントを楽しめるアリーナとして欲しいものだ。
　
　鯖江市にあるサンドーム福井（建設費１６４億円〜管理棟を含む）は、最大１万人収容可能の本格的な円形アリーナ。スポーツの国際大会をはじめ、ジャニーズ系などのコンサートも開催されるなど存在感が高い。さらに福井市では、新幹線開業にあわせて、５千人収容の新アリーナを福井駅周辺に整備する。Bリーグ参入を目指す地元チームのホームアリーナとして使用するほか、コンサート誘致を行うという。新幹線駅周辺ということで、広域からの誘客に活かす計画だ。福井市が主体で建設するが、福井県も建設費負担で支援するという。
　新潟県長岡市では、B１リーグの『アルビレックス新潟BB』がホームアリーナとする『アオーレ長岡』がある。アリーナの収容人数は５千人とB1仕様をクリアしている。市役所を併設した施設で、設計は隈研吾氏が手がけ、総事業費は１２０億円といわれる。
　石川県でも金沢市に、総工費は９３億円をかけて、B１リーグに使用できる最大５千人収容可能な『いしかわ総合スポーツセンター』が整備された。また、地元の北國銀行では、小松市に最大１万人収容可能なアリーナを建設する予定になっている。
　隣県都市と比較すると、富山県があきらかに立ち遅れている。これに対しての危機感が、県内関係者から聞かれないのは、あまりにも残念だ。
　
＜高岡スポーツコアは一括で『民設民営（PFI方式）』の導入を！＞
　
　高岡スポーツコアの新サッカースタジアムと合わせて、新アリーナを整備できれば、プロスポーツのメッカと位置付けることができるだろう。この実現には、新サッカースタジアムと新アリーナを含めて、『民設民営（PFI方式）』を導入することを検討したい。
　　
　ジャパネットグループの『長崎スタジアムシティプロジェクト』では、２万人収容のJ1仕様サッカースタジアム、６千人収容のB1仕様アリーナに、ショッピングモール、オフィスビル、ホテルを、８００億円の巨費を投じて民間主導で開発している。また、秋田市ではイオンが事業主体となり、ショッピングセンターを併設した『民設民営（PFI方式）』の新サッカースタジアムが建設される。スタジアム全体を覆う「可動式大屋根」を備え通年使用できてJ1リーグの試合に対応する。スタジアム建設費は１４３億円といわれる。
　これらの先行事例を参考に、できれば高岡スポーツコアを全体一括で、『民設民営（PFI方式）』の導入を図りたいものだ。高岡スポーツコア近くには、北陸最大規模のイオンモール高岡があり、イオンに事業主体をお願いすることが、もっとも実現への可能性が高いと考える。『イオンスポーツコア高岡』として、一体的に整備できれば、県庁所在地ではない高岡市であっても、プロスポーツのメッカにすることは可能だろう。
　　
　J1リーグでサッカーチームを運営する場合には、年間で最低２０億円の売り上げが必要といわれている。また、B1リーグのバスケットチームでは、年間１２億円以上の売り上げが必須とされており、下回るとB2に降格されるという厳しい条件もある。高岡スポーツコアでプロスポーツを成功させるには、大手スポンサーの確保が必須だ。それだけに、イオンやJR西日本の協力をどれだけ受けられるかが鍵と言える。そういった意味では、『長崎スタジアムシティプロジェクト』が参考になると同時に、ライバルにしないとイケナイだろう。
　　

　
　＜NPB（日本野球機構）のプロ野球球団誘致＞

　富山県に、NPB（日本野球機構）の本格的なプロ野球チームが実現できれば、全国区の地域として大きなアドバンテージを持つことができる。この実現には、大きなハードルはあるが、まったく不可能ということはない。実現するには、ふたつのケースが想定される。ひとつ目は、現在のNPB（日本野球機構）加盟チームを誘致する。ふたつ目は、NPB加盟チーム数を増やすこと。現在の１２チームから１６チームに増やそうという機運もある。
　富山県でNPBチームを実現させるには、富山県単独では厳しいのは確かだが、ホームタウンの立地条件で可能性が出てくると考える。その鍵を握るのは、北海道北広島市に誕生した新球場『HOKKAIDO BALLPARK』だ。北海道日本ハムファイターズの新しいホームスタジアムは、札幌市からは２０キロ以上離れた場所に建設された。札幌駅ー北広島駅間は、約２４キロある。しかも、北広島市は道庁所在地ではない人口５万人あまりの都市になる。チーム名も札幌の都市名ではなく、北海道を名乗っているのも重要な点といえるだろう。広いエリアを対象としたチーム名は、他にも東北楽天イーグルスがある。
　富山県でNPBチームを実現させるには、北陸を名乗ったチーム名と、ホームスタジアムを富山市や金沢市ではない、第３都市に『北陸ボールパーク』を設けることがポイントになると考える。富山市と金沢市の距離は直線で約５２キロ、富山駅と金沢駅の在来線では約５９キロほど。この２都市の間にある、射水市・高岡市・砺波市・小矢部市・津幡町・かほく市・内灘町の人口を加えると、富山市から金沢市までのエリア『北陸メガロポリス』には、人口１４０万人が住んでいる。これだけの人口規模であれば、十分にNPBチームのフランチャイズとなれるだろう。　
　プロ野球の球団運営には、年間で最低でも４０億円は掛かると言われている。企業の広告塔的な役割があるとはいえ、ある程度の観客動員による収入が必要ともいえる。年間１２０万人の観客動員が確保できれば、他の地域の球団と遜色がなくなる。週末や休日の観客動員が２万５千人、平日ナイターが１万５千人となれば、年間120万人の目標に手がとどく。『北陸メガロポリス』であれば実現可能だと考える。
　　
　北陸を冠とするNPBチームの実現には、既存のNPBチーム誘致がまず考えられる。例えば、ヤクルトスワローズを誘致して、『北陸ヤクルトスワローズ』として実現させる方法だ。また、NPB加盟チーム数が増えることを想定して、現在のプロ野球独立リーグチーム『富山サンダーバーズ』と『石川ミリオンスターズ』を合併した、『北陸〇〇（企業名）サンダーバーズ』を創設する方法も考えられる。いずれにしても、両県の県庁所在地ではない場所がホームスタジアムにしないと、両県民が地元のチームという意識を持たないだろう。
　　
　【北陸NPBチームの北陸ボールパーク候補地（その１）　　『小矢部市の石動駅隣接地』】
　　
　北海道北広島市の『 HOKKAIDO BALLPARK』をモデルに、北陸でNPBチームの『北陸ボールパーク』を実現できる可能性がある場所を考えると、もっともベストな場所が、小矢部市の石動駅周辺ではないだろうか。富山県と石川県の県境にある都市であり、この場所であれば両県民が、『地元のNPBチームだ』という意識を持ってもらえると考える。
　　
　石動駅は、金沢駅からだと在来線で２４.６キロと、ほぼ札幌駅ー北広島駅の距離感と一致する、また、高岡駅からは１６キロと近い。ただ、富山駅からは３４.８キロと距離がある。この課題を解決するために、石動駅近くを走る北陸新幹線に、新駅『新石動駅』を設けることも考えたい。かつて、小矢部市では新幹線駅設置を目指したこともあったが、金沢や高岡に近いということで実現しなかった。しかし、NPBチームのホームスタジアムができれば、条件は変わってくるだろう。新幹線新駅が実現すれば、富山駅からはわずか１５分、金沢駅からは９分で結ばれる。
　鉄道を利用してスタジアムを訪れる観客は、『HOKKAIDO BALLPARK』の場合で１３，５００人と想定されているが、これを北陸にもあてはめて考えた場合、現状の在来線輸送力では対応できない可能性が高い。そこで、石動駅の改良が必要となる。現在、石動駅は３つのホームがあるが、引き込み線などを改良すれば、ホームを５つにするも可能だ。実現できれば、石動駅始発・終着の野球観戦用臨時列車を運行できるようになる。また、北陸新幹線の輸送力を加えれば、十分な輸送力を確保できるだろう。しかも新幹線であれば、富山駅以東の新潟県や金沢駅以西の福井県からの誘客も見えてくる。
　
　石動駅での新しい球場　『北陸ボールパーク』　のイメージは、規模や内容もできるだけ『HOKKAIDO BALLPARK』に近いもので想定したい。
　『HOKKAIDO BALLPARK』は、コンセプトが、国際競争力を有するライブ・エンターテイメントとしての『世界がまだ見ぬボールパーク』。開閉式屋根と天然芝フィールドを備えた、約３万５千人収容の新スタジアムは、ＪR線の駅に直結する。建設費は６００億円といわれ、温泉スパやバーベキューをしながら試合を観戦できるほか、ショッピングやオープンカフェなど日頃から楽しめるボールパークとなっている。しかも、この球場の素晴らしい点は、球場のデザイン設計を米国テキサスの企業「HKS」が行った事だろう。レンジャーズやホワイトホックスなどの大リーグ球場を多数手掛けており、新球場はアジア最高のボールパークとなるはずだ。
　『北陸ボールパーク』　でも、３万人〜３万５千人収容規模の観客席と、全面天然芝フィールドと開閉屋根を確保したい。あと、重要なのは石動駅および新幹線新駅と一体になったスタジアムにすることだろう。両駅から徒歩１分程度で、雨にも濡れずにスタジアムへ行ける構造とできれば、日本海側屈指の観光スポーツ都市になる。
　『北陸ボールパーク』の運営は、誘致する球団に運営を委ねる『上下分離方式』、もしくは『民設民営（PFI）方式』を採用したい。例えば、『 HOKKAIDO BALLPARK』は、球団の日本ハムファイターズが自社で建設した。また『東京ドーム』では、球団が東京読売巨人軍、ドーム自体の運営は三井不動産が中心に行なっている。『北陸ボールパーク』でも、同様に大手資本による運営や球団が自ら運営することを目指したい。実現すれば、自治体の負担は少なく済むからだ。
　また、スタジアムに隣接してショッピングモールを設ける必要もある。小矢部には、観光施設とも言うべき『三井アウトレットパーク北陸小矢部』がある。この三井アウトレットパークと親和性が高いショッピングモールを想定したい。例えば、三井系のショッピングモール『ららぽーと』が考えられる。場合によっては、スタジアム併設ショッピングモールを『三井アウトレットパーク』に、既存の『アウトレットパーク北陸小矢部』を『ららぽーと』に転換することも考えられる。
　
　課題となるのは、車を利用してくる観客対応。スタジアムへ訪れる観客のおよそ半数近く（約１万７千人）は車やバスでの来場が想定される。　『HOKKAIDO BALLPARK』では、４,０００台の駐車場が設けられているが、『北陸ボールパーク』では２,０００台程度の駐車場確保を考えたい。スタジアムにショッピングモールを併設することで、日頃から使える駐車場とする。また、『三井アウトレットパーク北陸小矢部』には、２,８００台の駐車場があり、スタジアムとアウトレットパークを結ぶBRTやBHLSを整備することで、車利用者を分散させることも考えたい。
　スタジアムに向かう道路整備も課題となる。小矢部市には、北陸道と能越道の高速道路に、国道８号線といった幹線道路が環状的に整備済みではある。ただ、問題なのは、それぞれの道路から石動駅へ向かうアクセス道路が脆弱である点だろう。北陸道小矢部インター、能越道小矢部東インター、８号線安楽寺インターの３インターからスタジアムを結ぶ地域高規格級の道路整備は欠かせないと考える。
　
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